Seat Ibiza Sport Coupe (2009) - rdeča - Edicola - 1:43

Četrta generacija SEAT Ibiza se je predstavila leta 2008 in je veljala za najambicioznejši razvoj malega avtomobila španskega proizvajalca do takrat. Med karoserijskimi različicami je tristopenjska izvedba Sport Coupé najbolj odstopala od zaobljene oblike prejšnje generacije: ostro zarezane bočne linije, strm steber C in široka zadnja tirnica so jo bolj spominjale na kompaktni hečbek kot na klasičen vzorec malega avtomobila. Osnovo Ibize IV je predstavljala platforma PQ25 skupine Volkswagen, ki jo je delil tudi Polo, tako da sta se španska in wolfsburška inženirska kultura združili tako v podvozju kot v togosti karoserije.

Izbor motorjev za izvedbo Sport Coupé je segal od preprostih 1,2-litrskih bencinskih agregatov vse do turbopolnilnega 1,4 TSI, ki je z 150 konjskimi močmi Ibizo uvrstil med živahnejše različice v segmentu. Modelno leto 2009 predstavlja originalno obliko pred prvo osvežitvijo: notranja risba žarometov, rebranje hladilne rešetke in prezračevalne odprtine odbijača vse odražajo prvotno oblikovalsko namero, ki jo je facelift leta 2012 nato spremenil. Ibiza Sport Coupé je SEAT-u prinesla resne prodajne uspehe po vsej Evropi, zlasti na južnoevropskem in britanskem trgu, kjer je bilo povpraševanje po tristopenjskih malih avtomobilih tradicionalno močno.

Serija modelov, ki nosi ime italijanskega založnika Edicola, je bila prvotno na voljo na evropskih kioskiih kot zbirateljski avtomobili v merilu 1:43, trženi kot priloge revij. Ta način distribucije pojasnjuje, zakaj embalaža – blister ali škatla – pogosto nosi sledove časa in transporta, medtem ko model s kovinsko karoserijo ostane nepoškodovan. Izvedba za vitrine z logotipom SEAT nakazuje, da je bil ta kos izdelan za lastno zbirateljsko linijo znamke, za katero je značilna embalaža, usklajena z uradno komunikacijo SEAT. Rdeča lakatura je bila ena najpogostejših tovarniških barv Ibize Sport Coupé, pri kateri se ostri karakterni liniji karoserije najizraziteje pokažejo.